Mint azt tudjuk, ezen a h�ten ker�l sor a liga legeslegels� nagyd�j�ra. Az kifejezetten p�ly�ra vonatkoz� r�szleteken k�v�l nyomat�kos�tan�m �gy az odafigyel�st egy�b, szezonra kiterjed�, �ltal�nos �s kifejezetten sokat sz�m�t� r�szletre is!

Az els� verseny el�tt, ism�telve �nmagam, felh�vn�m a figyelmet a modifik�ci�ban el�fordul� f�st�l�si tilalomra! Mind id�m�r�n, mind versenyen tilos, �gy erre �gyeljetek, ugyanis kiz�r�s j�r �rte! A szab�lyzatban a legutols� pont r�szletezi egy�bk�nt, k�nnyen megtal�lhat�, �gy nem �rn�m �jra le a pontos menet�t! Elt�ntet�se, akinek probl�m�t okozna, nyugodtan keresse fel a ligavezet�t! Egy�bk�nt a motorh�t� m�ret�nek megfelel� n�vel�se ut�n nem kellene, hogy b�rmilyen nem� probl�ma akadjon.

A m�sik, ami l�nyeges, s kulcsfontoss�g� lehet egy j� eredm�ny el�r�s�ben, a v�lt� k�t fokozat�nak (el�re- �s h�tramenet) be�ll�t�sa. Az rFactorban alapm�retez�sk�nt logik�tlan m�don sem r�kvercet, sem 1-es fokozatot nem �ll�tottak be semmif�le gombra, �gy sokan beleeshetnek abba a hib�ba, hogy maguk �gyszint�n nem �ll�tj�k be. Ha pedig l�tfontoss�g� tolat�sra van sz�ks�g, ott fognak ragadni.

A k�vetkez�, a chatszab�ly, p�lyaelhagy�sok �s maga a szab�lyzat tudatos�t�sa. Akinek m�g nem teljesen tiszta a szab�lyzat, olvassa el! Kiemeln�m itt a chatszab�lyt p�ld�ul, mivel funracen lehetett, eml�kezetet��l �rn�m, �les id�m�r�n �s versenyen ez tilos.

Azt�n p�lyaelhagy�sokr�l m�r kicsit t�bbet besz�ln�k! El�sz�r generikusan szeml�ltetn�m k�peken, a szezonnyit� helysz�n aszfaltcs�kj�n! Mint defin�ci�t, ism�tlem, a lig�ban jogtalan p�lyaelhagy�snak, teh�t v�g�snak sz�m�t azon id�nyer�s, amely a feh�r vonalon k�v�l ejt�nk meg. Ez a szab�ly. K�t p�ld�t hozn�k, a jobb fels� sarokban l�thatjuk a jelet annak helyess�g�r�l, vagy helytelens�g�r�l! (A k�pek nagy�that�k.)

Pluszk�nt annyit, hogy a boxutc�ban is �rv�nyes, amit most �rtam. Ne mer�lj�n feled�sbe!

Ahogy a szab�lyzat megalkot�s�n�l r�gebben szint�n elhangzott, k�l�n k�z�lve lesznek a kiv�teles, speci�lis helyek (ha vannak) egy-egy adott p�lya eset�ben, ahol a p�lyaelhagy�sok nem lesznek ennyire szigor�an kezelve. Itt, Kanad�ban k�t r�sz van, melyek furcsas�guk ok�n a feh�rvonaln�l beljebb, teh�t a ker�kvet�re lesznek hat�rolva.

Egyik ilyen a 10-es kanyar, melyet r�szben a k�zvetlen�l megel�z� 9-es tesz tr�kk�ss�.

A m�sik a 14-es �s 15-�s kanyar, teh�t a legutols�k, melyekn�l m�g mag�t a kanyart lehet r�z�k�ig �rtelmezni, azonban a bajnokok fal�n�l a feh�r vonalat m�r figyelembe kell venni! A val�di F1-ben klasszikusan k�zelviszik az aut�t, azonban ott egy apr�bb �t�s ak�r v�gzetes is lehet, b�nteti a pil�t�kat. A lig�ban azonban, (f�leg a falat picit koccolva 40%-os t�r�sn�l) k�nnyen lend�letet v�ve szerezhetn�tek el�nyt, ha ki lehetne vinni ott sz�lesebben. Erre ink�bb ne szokjunk r�! A megel�z� ker�kvet�-hat�r miatt am�gy is k�nnyebben lehet majd kigyors�tani.

Teh�t ezt �s a k�vzetlen�l k�vetkez�t lehet r�z�k�h�z m�rni.

A kanyarkombin�ci�t szint�n azonnal k�vet� bajnokok fal�n�l nem lehet sz�les�teni.

A Kanadai Nagyd�jon, amint jobboldalt is l�thatj�tok 46+1 k�r v�r a pil�t�kra. A "+1" a felvezet� k�rt jelenti. Az id�pontok a megbesz�ltek szerint, szint�n jobb oldalon.

P�nteken ugyancsak j�v�k egy cikkel, melyben n�h�ny lebonyol�t�si, id�m�r� �s verseny el�tti eml�keztet�t m�g le�rok, h�tha van, akinek esetleg lenne �j ismeret, �s haszn�ra v�lik. Egyel�re ennyit gondoltam, hiszen �gy sem lett r�vid k�lalak� a k�zlem�nyem.